أعلنت إمارة منطقة مكة المكرمة أن مشروع النقل العام بالعاصمة المقدسة والذي وافقت الجهات العليا على تنفيذ مرحلته الأولى أخيرا سيؤمن النقل لقاصدي المسجد الحرام بواسطة 500 حافلة وتبلغ قيمة تنفيذه أكثر من ثلاثة مليارات ريال. وأوضح المتحدّث باسم إمارة منطقة مكة المكرمة سلطان الدوسري أن المشروع ستشرف على تنفيذه هيئة تطوير منطقة مكة المكرمة برئاسة مستشار خادم الحرمين الشريفين أمير منطقة مكة المكرمة رئيس الهيئة الأمير خالد الفيصل، لافتا إلى أن المشروع الذي يندرج تحت مشروع النقل العام بالعاصمة المقدسة، أسند تنفيذه إلى التحالف المُرشح (شركة ناشيونال إكسبرس وحافل) وستتكفل الدولة بكامل قيمته المقدرة بـ 3.122 مليار ريال ويؤمن 500 حافلة منها 120 حافلة مفصلية.
واضاف أن المشروع يحوي 12 خطاً تغطي العاصمة المقدسة بالكامل منها خمسة خطوط ذات مسار منفصل وسبعة خطوط محلية إلى جانب توفير خدمة نقل ركاب المواقف الواقعة على مداخل مدينة مكة المكرمة. لافتا إلى أن المشروع سيتم تنفيذه على مدى 10 أعوام على أن تتم صيانة وتشغيل شبكة النقل العام بالحافلات.
وأشار المتحدث إلى أنه تمت الموافقة على البدء في تنفيذ مشروع النقل العام بالقطارات (مترو مكة) بالتعاون مع القطاع الخاص والتي تشمل مرحلته الأولى الخط الأخضر بطول كلي 11 كم وسبع محطات، ويربط محطة قطار المشاعر بمشعر منى والمسجد الحرام شمالاً عند محطة المروة، ثمّ إلى محطة قطار الحرمين الواقعة بمدخل مكة الغربي و تشمل المرحلة الأولى أيضا تنفيذ الخط الأحمر بطول كلي 31 كم و 14 محطة، ويربط العابدية بالعزيزية ثم المسجد الحرام جنوباً خلف الأبراج، ويتجه شمالاً ليصل إلى مسجد السيدة عائشة بالتنعيم، وسيتم تنفيذ المشروع بالشراكة بين القطاعين الحكومي والخاص.
يذكر أن الخطة الشاملة للنقل العام في مدینة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، والتي أعدت بالرجوع إلى الدراسات السابقة، وبیانات حركة المرور الفعلية، تهدف إلى تطوير نظام نقل عام متعدد الأنماط، یعتمد بشكل أساسي على قطار الأنفاق (المترو) المكون من أربعة خطوط جدیدة إضافة إلى قطار المشاعر.وكانت الجهات التنفيذية في مكة المكرمة سارعت من خطواتها لإطلاق مشروع «النقل العام» في المدينة المقدسة من خلال خطوات تمثلت في نزع الملكيات، والفرص الوظيفية التي يوفرها المشروع وهو ما اطلع عليه مستشار خادم الحرمين الشريفين، أمير منطقة مكة المكرمة خالد الفيصل خلال اجتماعات اللجنة المتواصلة والتي قدرت تكلفة المشروع الإجمالية بنحو 62 بليون ريال، سيجري تنفيذه على مراحل عدة، تبلغ كلفة المرحلة الأولى منه 25.5 بليون ريال، في حين أن المرحلة الثانية تقدر كلفتها بـ19 بليون ريال، و17.5 بليون ريال للمرحلة الأخيرة، ويتضمن شبكة للقطارات، مكونة من أربعة خطوط بطول إجمالي يبلغ 114 كيلو متراً.
فيما يتكون مشروع النقل بالحافلات من 500 حافلة، 350 منها مفصلية (مزدوجة) والأخرى قياسية مزودة بنحو 62 محطة مكونة من خطوط للحافلات السريعة والحافلات المحلية والحافلات المغذية، إضافة إلى الحافلات الترددية، فيما سيتولى المشغل مسؤولية توريد تلك الحافلات وفق أفضل المواصفات العالمية، وتزويدها بأنظمة النقل الذكية، وتشغيلها وصيانتها، مع توفير المرافق والمنشآت اللازمة لتخزين وتشغيل وصيانة الحافلات، وتجهيز مظلات المواقف والمحطات للحافلات، وتوريد وتركيب وتشغيل أنظمة تحصيل إيرادات التذاكر بشكل آلي وآمن وسريع.
واضاف أن المشروع يحوي 12 خطاً تغطي العاصمة المقدسة بالكامل منها خمسة خطوط ذات مسار منفصل وسبعة خطوط محلية إلى جانب توفير خدمة نقل ركاب المواقف الواقعة على مداخل مدينة مكة المكرمة. لافتا إلى أن المشروع سيتم تنفيذه على مدى 10 أعوام على أن تتم صيانة وتشغيل شبكة النقل العام بالحافلات.
وأشار المتحدث إلى أنه تمت الموافقة على البدء في تنفيذ مشروع النقل العام بالقطارات (مترو مكة) بالتعاون مع القطاع الخاص والتي تشمل مرحلته الأولى الخط الأخضر بطول كلي 11 كم وسبع محطات، ويربط محطة قطار المشاعر بمشعر منى والمسجد الحرام شمالاً عند محطة المروة، ثمّ إلى محطة قطار الحرمين الواقعة بمدخل مكة الغربي و تشمل المرحلة الأولى أيضا تنفيذ الخط الأحمر بطول كلي 31 كم و 14 محطة، ويربط العابدية بالعزيزية ثم المسجد الحرام جنوباً خلف الأبراج، ويتجه شمالاً ليصل إلى مسجد السيدة عائشة بالتنعيم، وسيتم تنفيذ المشروع بالشراكة بين القطاعين الحكومي والخاص.
يذكر أن الخطة الشاملة للنقل العام في مدینة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، والتي أعدت بالرجوع إلى الدراسات السابقة، وبیانات حركة المرور الفعلية، تهدف إلى تطوير نظام نقل عام متعدد الأنماط، یعتمد بشكل أساسي على قطار الأنفاق (المترو) المكون من أربعة خطوط جدیدة إضافة إلى قطار المشاعر.وكانت الجهات التنفيذية في مكة المكرمة سارعت من خطواتها لإطلاق مشروع «النقل العام» في المدينة المقدسة من خلال خطوات تمثلت في نزع الملكيات، والفرص الوظيفية التي يوفرها المشروع وهو ما اطلع عليه مستشار خادم الحرمين الشريفين، أمير منطقة مكة المكرمة خالد الفيصل خلال اجتماعات اللجنة المتواصلة والتي قدرت تكلفة المشروع الإجمالية بنحو 62 بليون ريال، سيجري تنفيذه على مراحل عدة، تبلغ كلفة المرحلة الأولى منه 25.5 بليون ريال، في حين أن المرحلة الثانية تقدر كلفتها بـ19 بليون ريال، و17.5 بليون ريال للمرحلة الأخيرة، ويتضمن شبكة للقطارات، مكونة من أربعة خطوط بطول إجمالي يبلغ 114 كيلو متراً.
فيما يتكون مشروع النقل بالحافلات من 500 حافلة، 350 منها مفصلية (مزدوجة) والأخرى قياسية مزودة بنحو 62 محطة مكونة من خطوط للحافلات السريعة والحافلات المحلية والحافلات المغذية، إضافة إلى الحافلات الترددية، فيما سيتولى المشغل مسؤولية توريد تلك الحافلات وفق أفضل المواصفات العالمية، وتزويدها بأنظمة النقل الذكية، وتشغيلها وصيانتها، مع توفير المرافق والمنشآت اللازمة لتخزين وتشغيل وصيانة الحافلات، وتجهيز مظلات المواقف والمحطات للحافلات، وتوريد وتركيب وتشغيل أنظمة تحصيل إيرادات التذاكر بشكل آلي وآمن وسريع.